Když bylo v roce 2021 vypsáno výběrové řízení na výstavbu Dvoreckého mostu v Praze, předpokládali se náklady stavby ve výši 972 milionů korun. Byla to vysoká částka, vzhledem k tomu, že zmíněný most je de facto především lávkou pro pěší a cyklisty. Také je na něm ale umístěna tramvajová trať. Ta umožňuje spojení obou břehů Vltavy, aniž je potřeba objíždět tramvají v podstatě přes centrum města. Tramvajová trať je ale zřejmě jediný opravdu podařený kus z tohoto záměru, který se jinak příliš nepodařil. Ano, tramvajové tratě jsou posíleny, což umožní kvalitnější spojení z Barrandovského sídliště do jiných částí města, bez zdlouhavé cesty až k Palackého mostu.

Zdroj: https://www.parlamentnilisty.cz/arena/nazory-a-petice/Jiri-Paroubek-Hribovina-aneb-Jak-prodrazit-most-o-100-789994